国内很多地方都是崇山峻岭的，但是有些非不得已的情况下，还是需要在山上进行货物运输，因此也就有了货运索道，货架索道是指用于运输货物的货物“索道”。主要用于工矿企业和山区。贵州货物架空索道的结构类型有四种:单线循环索道、双线循环索道、往复货运索道和坑内单线循环吊椅索道。本文详细讲解了这四种货物架空索道的结构类型，让大家加深对货运索道的了解。
一、贵州单线循环索道
单线循环索道在钢丝绳两侧循环环的钢丝绳两侧，间距各悬挂几个货箱，一侧货箱载货，另一侧货箱空载，钢丝绳承载牵引。这种索道适用于运输量小、服务寿命短、爬坡角度大的地方。
二、贵州双线循环索道
双线循环索道循环钢丝绳仅用于牵引，两侧增加承载索，承受线路负荷。由于线路负荷由两根钢丝绳承担，运输量可达100~300吨/小时。这条索道的运行速度为每秒2.5～3.爬坡角度一般不超过235米°。
三、贵州往复式货运索道
往复式货运索道的运输工具位于两站之间，在同一根钢丝绳上来回移动。该系统的优点是车站内设备和吊具的悬挂相对简单;缺点是随着索道线路长度的增加，运量减少，吊具需要停在车站内。往复式货运索道可以是单线和双线。单线往复式索道的卡车通过夹索器固定在载牵引索上，通过承载牵引索的双向运行带动卡车往复运行。双线往复式索道的承载索固定不动。
四、坑内单线循环吊椅索道
矿用载人索道在我国起步较晚，俗称矿用载人索道“猴车”，是一种安装在矿山下巷道内的设备，用于工人通常上下班通勤。其基本原理是电机通过减速器驱动摩擦轮。驱动摩擦轮上的架空钢丝绳作为牵引或承载，将固定在钢丝绳上的载人装置连续运输到两端，并在运输过程中用弹性耐磨的橡胶轮支撑钢丝绳。钢丝绳的挠度用张紧设备调节，以适应地形变化。
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